Le Zhumoriste diplômé !

24.10.2011

Quiz1 006 Sur son site "Motohistory", l'ex-président de l'AMA (American Motorcyclist Association), Ed Youngblood, fournit quantité d'informations concernant le monde de la moto ancienne. Il traite principalement, ça va de soi, de machines, de pilotes, de manifestations américaines. Pour ajouter un peu de piment à son énorme travail, il publie épisodiquement une photo d'un pilote ou d'une moto qu'il faut identifier. C'est un "quiz" comme ils disent par là-bas, et le dernier concernait la machine ci-contre en haut. Au premier coup d'oeil, c'était une Terrot (ci-dessous) des années 1904-07 à la caractéristique fourche avant d'un Terrot 1906 540 genre téléscopique. Perdu ! répond Ed Youngblood dans un rapide échange de mails. De mémoire, c'était une mécanique d'Europe centrale. J'essaie donc Laurin-Klement. Encore perdu ! Mais c'était bien d'Europe Centrale : Puch ! (en bas, dernière photo). La machine en question, un modèle de 1910, appartient à un collectionneur allemand. Dans un court texte d'explications, Ed Youngblood résume l'histoire de la firme autrichienne, débusquant un détail peu connu. À savoir que pendant la dernière guerre, des déportés du camp de concentration de Mauthausen-Gusen travaillaient à l'usine Puch qui produisait du matériel militaire, ce qui en Puch téléscopique627 ferait une entreprise "pionnière" dans l'exploitation de cette main d'œuvre forcée. Son directeur George Meindl suggéra aux nazis de construire en 1941 une prison à proximité de l'usine pour y enfermer des déportés du camp afin de les avoir sous la main et "pour des raisons de sécurité et d'efficacité".

* La photo ci-contre est extraite d'un admirable livre de Libor Marcik "Motorräder - Österreich - Ungarn. 1899-1918" qui répertorie avec une avalanche de documents et de photos d'époque toute la production motocycliste de l'Autriche-Hongrie (en langue allemande). e-mail : libor.marcik@volny.cz

Motohistory diplôme626

Le diplôme décerné par Ed Youngblood "En vertu du fait que j'ai été déclaré gagnant du Quiz n° 95 de MotoHistory le 30 septembre 2011. Certifié par Ed Youngblood". C'est la deuxième distinction de ce genre que je reçois. La première, c'était celle de mon Certificat d'études !