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Les gloires au Salon de la moto Paris 2013

Les gloires au Salon de la moto Paris 2013

Maintenant que j'ai capté votre attention avec cette sportive déshabillée (naked roadster Suzuki 750 GSR), on peut continuer la visite par les choses qui sont censées être le principal sujet de ce blog. À savoir les motos plus ou moins anciennes qui soutiennent...

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Estafette blues

Estafette blues

(Photo ci-dessus : ForumAuto) En conclusion de l'article (24-11-2013) sur la Renault 4L de Jacques Tati dans "Trafic", j'ai regretté que Renault (l'usine) n'ait rien fait de ce genre à l'époque, laissant le champ libre au Combi VW des zippies. Je ne connaissais...

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Salon Moto légende 2013 (suite & fin )

Salon Moto légende 2013 (suite & fin )

LA VISITE CONTINUE, EN PASSANT PAR LA SUISSE ! En plus du coucou et des banques à comptes numérotés, la Suisse a produit des motos. Si on connaît les Condor, Motosacoche et autres Moto Rêve le cyclo-scooter AMI est peu connu pour ne pas dire méconnu....

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Gnome - Rhône fait sa pub (2)

Gnome - Rhône fait sa pub (2)

Voici le deuxième volume des œuvres de M. André Giroux, dessinateur. Certains d'entre vous n'ont pas pu "ouvrir" ces illustrations alors j'espère qu'il n'en sera pas de même avec celles-ci. Au cas contraire, c'est qu'une malédiction persiste à poursuivre...

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M.G.C. pourquoi "Écrémeuse" ?

M.G.C. pourquoi "Écrémeuse" ?

Oui, "Pourquoi ce surnom" me demande un visiteur intrigué. Évidemment, en un temps où le beurre se trouve en paquets comme le café existe en poudre, on ne sait plus comment est fabriqué ce qu'on mange. Et même si on savait !... Donc, le beurre se fait...

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Le Japon honore Jacques Tati et sa Renault 4L de "Trafic"

Le Japon honore Jacques Tati et sa Renault 4L de "Trafic"

Au dernier Salon de l'auto à Tokyo les constructeurs japonais ont mis l'accent sur des véhicules plutôt petits et de faible cylindrée (660 cm3). Ils reviennent ainsi aux lendemains de la guerre lorsqu'il fallait motoriser le pays au moindre coût. Aujourd'hui,...

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Gnome-Rhône fait sa pub

Gnome-Rhône fait sa pub

Au début des années 30, alors que la moto française n'est pas au mieux de sa forme, c'est le moins que l'on puisse dire, Gnome-Rhône lance sa nouvelle production des machines à partie-cycle en acier embouti. Une campagne de publicité destinée à soutenir...

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Salon Moto Légende 2013 (suite)

Salon Moto Légende 2013 (suite)

Dans le précédent article sur le Salon de Vincennes, j'ai oublié de vous montrer l'autre Nougier, la 250 présentée avec la 4 cylindres. Celle-ci était aussi mise en valeur. C'est de la moto que je parle, là... vous l'aviez bien compris. LES JAPONAISES...

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SIDECAR BERTOUX : ON ENFONCE LE CLOU !

SIDECAR BERTOUX : ON ENFONCE LE CLOU !

Passionné de cyclisme (sauf compétition !) et regardant néanmoins la motocyclette d'un œil bienveillant, un visiteur m'a envoyé un mèle accompagné de cette carte représentant une joyeuse bande de cyclistes en goguette Pas besoin d'en dire plus sur ce...

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FAUST ET LE SIDECAR BERTOUX

FAUST ET LE SIDECAR BERTOUX

Il est admis aujourd'hui que le sidecar est une invention née d'abord cycliste. On la doit à Jean Bertoux, Chef-armurier au 46è de Ligne à Fontainebleau. Déposé le 24 septembre 1892, son brevet a été exploité par le fabricant de cycles Decauville, dont...

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