À la suite des Championnats du monde (?) qui eurent lieu en octobre 1904 à Londres, et impressionné par les engins qui y coururent, le dessinateur de la trés sérieuse revue The Motor proposa ses idées personnelles et techniques. À chaque type d'épreuve devait correspondre une machine et une position particulière du pilote. Un visionnaire dans son genre mais qui n'a pas signé ses œuvres.
Pour course sur circuit avec handicap. La poitrine doit être bien soutenue dans l'effort.
"Comme dans un fauteuil", position à adopter dans une course sur longue distance.
Pour épreuve courte distance sur piste rapide.
Dans la chasse aux records, on doit s'effacer le plus possible afin de diminuer la résistance au vent. Pour la même raison, retourner sa casquette, visière à l'arrière...