Le "pesage" en 1913, c'était comme ça

Une planche en travers sur une balance à bascule (romaine), un commissaire qui procède à la mesure, un autre qui note les résultats : c'est le "pesage", sous l'œil intéressé d'un futur commissaire sportif particulièrement sage. Le lieu des opérations n'est pas précisé par la revue Omnia qui présenta ces photos en 1913 avec quelques concurrents du Circuit de Paris. Disputé sur 500 km et sur deux jours, cette épreuve de régularité a donné lieu à une nouvelle victoire de Bourbeaux (photo 4) au volant de son extravagant cyclecar Bédélia où le pilote, ici Bourbeaux himself, est derrière le passager ! En 1, on aura reconnu une Clément bicylindre en V (moteur MAG) alors qu'en 2, le grand Desvaux présente sa 500 Peugeot mono officielle qui ne finira que 4ème, l'autre officiel Peugeot, l'indestructible Péan, remportant la première place. Le moins heureux de tous est Lombard (en 3) qui a dû abandonner, trahi par son Automoto, une bicylindre peu vue en son temps.